Tiger II dane WoT:
Dane dla załogi 100% bez wyposażenia i dodatkowych umiejętności na załodze.
Uzbrojenie najlepsze(parametry):
działo- 10,5 cm Kw.K. L/68
uszkodzenia-320/320/420
penetracja-225/285/60 mm
celność-0.34 m
przeładowanie-10.4s
czas celowania-2.5s
szybkostrzelność-5.77r/m
uszkodzenia/min-1846/1846/2423
wychył działa- -8/+15
silnik- Maybach HL 230 TRM P45
moc silnika- 700KM
szansa na pożar- 20%
moc na tonę- 9.87KM/t
maks. prędkość- 38km/h(do przodu), 12km/h(do tyłu)
gąsienice- Tiger II
obrót- 28deg/s
maks. obciążenie- 74t
opory-1.0/1.2/2.3
radio- FuG 12
zasięg sygnału- 710m
wieża- Tiger II Serienturm
zasięg widzenia- 390m
obrót- 27deg/s
Pancerze(wieża):
przód- 185mm(pancerz podstawowy)
przód- 100mm(pancerz warstwowy)
boki- 80mm(pancerz podstawowy)
tył- 80mm(pancerz podstawowy)
Pancerze(kadłub):
przód- 150mm(pancerz podstawowy)
boki- 80mm(pancerz podstawowy)
tył- 80mm(pancerz podstawowy)
Opis:
Tiger II-czołg ciężki z bardzo dobrym pancerzem. Głównie powinien być kątowany. Do jego zalet można jak najbardziej zaliczyć pancerz kadłuba, czego nie można powiedzieć o wieży, bo poza jarzmem działa wieża jest przebijalna nawet przez niektóre czołgi siódmego poziomu jak, np. St.Emil. Działo tygrysa jest również zaletą w porównaniu do dział takich czołgów jak IS-3 czy KW-4. Działo jest kolejną rzeczą, którą można wpisać na listę zalet tego czołgu. Największą jak dla mnie wadą tego pojazdu jest jego mobilność, która nie domaga, ale w porównaniu do Ferdinanda, Lowe czy AT-15 jego prędkość jest wystarczająca. Czołg uważam za przeciętny i porównywalny do IS-3. Jak dla mnie wiele mu brakuje do czołgów: T-32, 110, T34, FCM 50t czy Caernarvon.
Tiger II dane wojenne:
Panzerkampfwagen VI Ausf. B "Königstiger", Tiger II, (Sd.Kfz.182) – niemiecki czołg ciężki, największy i najcięższy czołg II wojny światowej użyty w boju. Königstiger oznacza w języku niemieckim tygrysa bengalskiego, jednak w wojskach alianckich przyjęła się nazwa Tygrys Królewski, będąca błędnym, bo dosłownym tłumaczeniem tego terminu z języka niemieckiego. Urząd Uzbrojenia Wojsk Lądowych we wrześniu 1943 roku rozpisał przetarg na czołg ciężki, który miałby zastąpić PzKpfw. VI „Tiger”. Do przetargu stanęły dwie firmy, Henschel i Porsche. Projekty różniły się kształtem i grubością pancerza wieży. Przetarg wygrał Henschel i pierwsze prototypy wyprodukowano w ostatnim kwartale 1943 roku, produkcja seryjna w zakładach Henschla rozpoczęła się w styczniu 1944. Wczesne wersje posiadały wieże przez wielu błędnie zwane wersją "Porshe" (Krupp zaprojektował obydwie wieże). Ponieważ alianci wzmogli bombardowania miasta Kassel, w którym znajdowała się fabryka Henschla, wyprodukowano tylko 487 czołgów. Był to ostatni niemiecki czołg, produkowany seryjnie podczas II wojny światowej. Problemy produkcyjne były związane z licznymi atakami lotnictwa alianckiego oraz pośpieszną produkcją. Do jednostek Tygrysy II trafiały od lutego 1944. Pierwsze użycie czołgu miało miejsce na froncie wschodnim w rejonie przyczółka baranowsko-sandomierskiego. 12 sierpnia 1944 r. w zasadzce przy wsi Oględów zamaskowany czołg T-34-85 dowodzony przez Aleksandra Oskina wspierany przez pluton piechoty, odparł atak 11 czołgów niemieckich. Jego czołg zniszczył z ukrycia 3 niemieckie czołgi ciężkie Tygrysy Królewskie a czwarty uszkodził. Nowe Tygrysy zostały użyte w większej liczbie podczas ostatniej akcji ofensywnej Niemiec podczas II wojny światowej – Bitwy w Ardenach w grudniu 1944 roku. Hitler liczył, że skoncentrowany atak silnie uzbrojonych czołgów zapewni przytłaczającą przewagę na polu bitwy i pozwoli zniwelować przewagę liczebną wroga (tego typu taktyka była podstawą niemieckiego blitzkriegu).
Dane dla załogi 100% bez wyposażenia i dodatkowych umiejętności na załodze.
Uzbrojenie najlepsze(parametry):
działo- 10,5 cm Kw.K. L/68
uszkodzenia-320/320/420
penetracja-225/285/60 mm
celność-0.34 m
przeładowanie-10.4s
czas celowania-2.5s
szybkostrzelność-5.77r/m
uszkodzenia/min-1846/1846/2423
wychył działa- -8/+15
silnik- Maybach HL 230 TRM P45
moc silnika- 700KM
szansa na pożar- 20%
moc na tonę- 9.87KM/t
maks. prędkość- 38km/h(do przodu), 12km/h(do tyłu)
gąsienice- Tiger II
obrót- 28deg/s
maks. obciążenie- 74t
opory-1.0/1.2/2.3
radio- FuG 12
zasięg sygnału- 710m
wieża- Tiger II Serienturm
zasięg widzenia- 390m
obrót- 27deg/s
Pancerze(wieża):
przód- 185mm(pancerz podstawowy)
przód- 100mm(pancerz warstwowy)
boki- 80mm(pancerz podstawowy)
tył- 80mm(pancerz podstawowy)
Pancerze(kadłub):
przód- 150mm(pancerz podstawowy)
boki- 80mm(pancerz podstawowy)
tył- 80mm(pancerz podstawowy)
Opis:
Tiger II-czołg ciężki z bardzo dobrym pancerzem. Głównie powinien być kątowany. Do jego zalet można jak najbardziej zaliczyć pancerz kadłuba, czego nie można powiedzieć o wieży, bo poza jarzmem działa wieża jest przebijalna nawet przez niektóre czołgi siódmego poziomu jak, np. St.Emil. Działo tygrysa jest również zaletą w porównaniu do dział takich czołgów jak IS-3 czy KW-4. Działo jest kolejną rzeczą, którą można wpisać na listę zalet tego czołgu. Największą jak dla mnie wadą tego pojazdu jest jego mobilność, która nie domaga, ale w porównaniu do Ferdinanda, Lowe czy AT-15 jego prędkość jest wystarczająca. Czołg uważam za przeciętny i porównywalny do IS-3. Jak dla mnie wiele mu brakuje do czołgów: T-32, 110, T34, FCM 50t czy Caernarvon.
Tiger II dane wojenne:
Panzerkampfwagen VI Ausf. B "Königstiger", Tiger II, (Sd.Kfz.182) – niemiecki czołg ciężki, największy i najcięższy czołg II wojny światowej użyty w boju. Königstiger oznacza w języku niemieckim tygrysa bengalskiego, jednak w wojskach alianckich przyjęła się nazwa Tygrys Królewski, będąca błędnym, bo dosłownym tłumaczeniem tego terminu z języka niemieckiego. Urząd Uzbrojenia Wojsk Lądowych we wrześniu 1943 roku rozpisał przetarg na czołg ciężki, który miałby zastąpić PzKpfw. VI „Tiger”. Do przetargu stanęły dwie firmy, Henschel i Porsche. Projekty różniły się kształtem i grubością pancerza wieży. Przetarg wygrał Henschel i pierwsze prototypy wyprodukowano w ostatnim kwartale 1943 roku, produkcja seryjna w zakładach Henschla rozpoczęła się w styczniu 1944. Wczesne wersje posiadały wieże przez wielu błędnie zwane wersją "Porshe" (Krupp zaprojektował obydwie wieże). Ponieważ alianci wzmogli bombardowania miasta Kassel, w którym znajdowała się fabryka Henschla, wyprodukowano tylko 487 czołgów. Był to ostatni niemiecki czołg, produkowany seryjnie podczas II wojny światowej. Problemy produkcyjne były związane z licznymi atakami lotnictwa alianckiego oraz pośpieszną produkcją. Do jednostek Tygrysy II trafiały od lutego 1944. Pierwsze użycie czołgu miało miejsce na froncie wschodnim w rejonie przyczółka baranowsko-sandomierskiego. 12 sierpnia 1944 r. w zasadzce przy wsi Oględów zamaskowany czołg T-34-85 dowodzony przez Aleksandra Oskina wspierany przez pluton piechoty, odparł atak 11 czołgów niemieckich. Jego czołg zniszczył z ukrycia 3 niemieckie czołgi ciężkie Tygrysy Królewskie a czwarty uszkodził. Nowe Tygrysy zostały użyte w większej liczbie podczas ostatniej akcji ofensywnej Niemiec podczas II wojny światowej – Bitwy w Ardenach w grudniu 1944 roku. Hitler liczył, że skoncentrowany atak silnie uzbrojonych czołgów zapewni przytłaczającą przewagę na polu bitwy i pozwoli zniwelować przewagę liczebną wroga (tego typu taktyka była podstawą niemieckiego blitzkriegu).
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz